「专题策划」推进数据创新应用 助力交通强国建设—记交科院信息中心大数据专项试点团队

　　「专题策划」推进数据创新应用 助力交通强国建设—记交科院信息中心大数据专项试点团队

　　作者:交通运输科技网

　　这是一支团结奋斗、勇于进取的团队。从 20 世纪 80 年代年受交通运输部委托承担统计研究、经济运行分析工作，到 2016 年交通运输部正式决定由交科院承担综合交通运输大数据应用中心工作任务，再到 2017 年交通运输部认定交科院为大数据研究方向首批行业重点实验室，躬耕不辍四十载，团队为交通大数据研究甘为孺子、一心服务。

　　这是一支充满活力、昂扬向上的团队。从大数据政策标准研究、数据资源目录编制和维护，到部级数据资源交换共享平台开发与管理、大数据技术研发应用及模式创新，再到大数据分析决策技术支持，他们行路不止为创新，为行业高质量发展蓄力赋能、贡献青春。

　　他们就是交科院信息中心大数据专项试点团队。他们以恒心为笔、以数据为墨，坚守岗位、履职尽责，争当交通运输大数据应用创新排头兵，立志为加快建设交通强国增色添彩。

　　“信息中心已经走过了近 40 年的大数据研究历程，这份传承有序的坚守就是对交科精神最好的践行。我们将致力于打造一支顾大局、讲奉献、有担当的团队，让数据赋能综合交通更好发展，为加快建设交通强国提供强有力支撑。”交通信息研究中心主任尚赞娣如是说。

　　“从文明之始的‘结绳记事’，到文字诞生后的‘文以载道’，再到现代社会的‘建模分析’，数据始终伴随着人类社会的进步。大数据时代，关键是挖掘数据中的故事，实现‘以小见大’的洞察，‘见微知著’的预见，为决策提供重要支撑，发挥数据要素的重要价值。大数据专项试点团队就要用数据之笔，描绘交通运输高质量发展之蓝图。”

　　交通信息研究中心主任尚赞娣

　　交通信息研究中心总工程师曹剑东

　　大数据专项试点团队成员

　　勇担时代使命

　　2019 年，中共中央、国务院和交通运输部相继印发《交通强国建设纲要》《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025 年）》，对构建综合交通大数据中心体系提出明确要求。“一声令下三军随”，按照交科院统一工作部署，团队立即启动交通运输大数据专项试点申报工作。试点申报伊始，遭遇新型冠状病毒感染肆虐，为了防控需要，团队成员只能通过电话、微信、QQ、视频会议等线上方式，先后对接了全国 10余个省份的 20 余家单位和部门，修改申报材料 20 余版，终于正式向交通运输部提交了申报材料，圆满完成交通运输部科技司关于“两会前完成试点申报”的任务要求。

　　“大数据专项交通强国建设试点，像一道光，给我希望，伴我成长，使我坚强。曾经的孤灯独影、声声铃响，百余日的心无旁骛、砥砺前行，如出生不久的孩子一样，已成为我生命中弥足珍贵的财富，幸福美好、受益终身。感恩有你，无悔青春，携你前行，遇见更好的自己！”副研究员刘娜回忆起跟团队小伙伴们并肩战斗的日子满怀感恩。

　　《综合交通数据安全蓝皮书》发布仪式

　　齐心攻克难题

　　“火车跑得快，全靠车头带。”甘于奉献、冲锋在前的模范力量照亮了团队的奋斗之路。

　　在试点申报阶段，作为牵头实施负责人的刘娜舍小家、为大家，克服丈夫留营、老人孩子无人照料等困难，巾帼不让须眉，带领团队高质高效地完成了试点申报任务。

　　在会议筹备阶段，副研究员王涛充分发挥以往在全国统计会议的工作经验，提前一个月便开始着手准备会议方案、会议材料及视频设备，带领团队形成了一套完整的会议服务方案，组织有序、分工明确，高质量完成了每次会议。近一年多来，团队共组织 2021 年年度会议，2022 年一季度会议、半年度会议、年度会议及专家组会议五次大型会议。

　　在成果形成阶段，曹剑东事无巨细、身体力行，为推动试点重点成果性专著——《综合交通数据安全蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》）的顺利印发，带领团队研究编制专著框架、梳理章节内容，亲自把关所有引用资料的权威性，以确保数据来源的真实可靠；与此同时，他克服与爱人两地分居、照顾两个孩子和老人等困难，封闭一周精雕细琢报告内容，保证了《蓝皮书》在年度工作会上的正式发布。

　　“细微见著，臻于至善。作为大数据专项交通强国建设试点的牵头组织单位，也承担了具体试点任务，高效率推进试点实施，高质量完成试点任务，高标准组织好每一次会议，确保试点发挥示范引领作用，是时代赋予我们的责任和使命。”王涛感慨道。

　　试点建设年度工作会议

　　规范管理流程

　　试点方案获批后，需要协同十几家联合试点单位，推动试点工作并保证按时高质完成 18 项试点子任务成为当时面临的最迫切需要解决的问题。为此，团队快速响应，迅速成立秘书处并配置了专职秘书，建立工作群与各试点单位开展多次的沟通与调研，编制试点工作规则和试点工作机构。为不断提升规章制度和工作机构的可操作性，尚赞娣带领团队连续两周每天工作至凌晨，对规则框架内容、机构设置及职责分工等内容进行逐字逐句的讨论，精益求精。在2021 年 12 月初的试点年度工作会上，与会专家审议了工作规则和试点机构，并给予了高度肯定。2021 年 12 月下旬，交科院顺利印发了《交科院关于印发综合交通运输大数据专项交通强国建设试点工作规则的通知》《交科院关于成立综合交通运输大数据专项交通强国建设试点专家组、工作组及秘书处的通知》两份重要文件。

　　“作为试点秘书处的秘书，我最大的体会就是试点工作的组织协调内容多、难度大，特别是几次重大会议的组织工作千头万绪，不付出时间和精力，很难顺利开展工作。秉承服务至上的原则，我仔细推敲每一个环节，反复推演，把所有会议准备工作列成清单，逐项落实，最终承办出一场场大型会议，获得领导和参会嘉宾的认可。世上之事最怕‘认真’二字，把握住细节才能获得成功！”王娜深有体会地说。

　　2023 年度专题交流会

　　服务民生实事

　　“跟团队的兄弟姐妹们并肩作战的日子是充实而美好的时光，有两项工作令我印象深刻。”尚赞娣介绍说，“在新型冠状病毒感染开始之初，我们利用手机信令数据，研发了基于有向图的轨迹追踪模型和人物画像技术，开展了滞鄂返鄂人员流动趋势等大数据分析。实现了 6000 多次对城市的滞留人数、变化人数的日度监测和跟踪分析，提前对关键时间节点人员流动激增等趋势作出了研判，为进京人员的监测、疫情防控调度提供了强有力的数据支撑。团队还开发了‘疫情地区车辆行程卡’，通过微信小程序查询车辆行程卡，可识别车辆 14 天内是否途经或到达过中高风险地区，可供各地疫情防控部门对到达本地的车辆进行分类筛查，并在江苏盐城、镇江、安徽合肥、福建仙游、莆田、江西赣州、黑龙江鸡西等城市得到应用，总调用量已达到 120 万次。”

　　“我们还紧跟国家发展战略，在碳达峰、碳中和的目标背景下，第一时间启动建设交通运输碳排放监测平台，统筹交通运输统计、交换共享、动态监测、专项调查等多渠道资源，建立一张统一的监测网、一套权威数、一个智能化核算预测体系，实现行业碳排放基础信息的‘从无到有’以及关键指标的可分析可追溯、可预测可预警。通过对各省碳达峰工作情况的跟踪、监管和评估，促进各省交通运输主管部门自觉推动行业达峰的措施任务，数据赋能交通运输行业碳排放科学达峰、尽早达峰。”尚赞娣说，“一群人，为了同一个目标，用点滴努力汇聚大大的能量，这就是逐梦的味道，这就是大数据人的坚守。”

　　习近平总书记强调，当今世界，信息技术创新日新月异，数字化、网络化、智能化深入发展，在推动经济社会发展、促进国家治理体系和治理能力现代化、满足人民日益增长的美好生活需要方面发挥着越来越重要的作用。随着数字中国建设的深入推进，数字技术得到广泛应用，越来越多人享受到了数字红利，交通强国建设综合交通运输大数据专项试点工作任重而道远。大数据专项试点团队将怀抱热情、踏实努力、持之以恒、不负韶华，持续发挥在加快建设交通强国中的先行带动和示范引领作用，以点带面，将大数据应用在综合交通领域不断做深、做实，为加快建设交通强国贡献青春力量！

　　文／何涛

　　来源：《交通建设与管理》杂志2023年 第2期