奇瑞为何跌出一流品牌

  原因:奇瑞不够专注;奇瑞技术迭代慢;不重视消费者。首先是奇瑞不够专注,因为在多品牌战略主导下,奇瑞很难集中有限资源做单点突破,因而不能像长城哈弗那样奠定SUV市场霸主地位,反而因多品牌发展拖垮了整个集团脆弱现金流,最后让每个品牌发展都呈现出后继乏力状态。


  

  原因:奇瑞不够专注;奇瑞技术迭代慢;不重视消费者。首先是奇瑞不够专注,因为在多品牌战略主导下,奇瑞很难集中有限资源做单点突破,因而不能像长城哈弗那样奠定SUV市场霸主地位,反而因多品牌发展拖垮了整个集团脆弱现金流,最后让每个品牌发展都呈现出后继乏力状态。

  其次是奇瑞技术迭代慢,虽然其发动机技术性能卓越,但因为漫长正常研发测试周期,让其技术商用速度远远赶不上同期国产车,让其2017-2018连续两年落选中国芯十佳发动机评选,自然会拖累到其整车制造表现;其三是不重视消费者,这或许是技术驱动企业的通病,表面上是不擅长营销,实际上不愿意倾听消费者声音,甚至会吐槽吉利长城靠营销取胜,并无多少核心技术,但在当前注重消费者体验时代,不重视与消费者互动沟通是很难有未来的。

  据公开资料显示,奇瑞是我国仅有一家技术流车企,尤其是汽车三大件正向研发上有口皆碑,其中发动机研发从2005年开始,先后经历自然吸气发动机、涡轮增压发动机及增压直喷发动机三个阶段,最新第三代发动机性能上足以抗衡欧美,至今销量已达百万台之多,除了本土消化,更出口到奥地利、日本、美国及俄罗斯等国家,足以让它成为最有自信车企。


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