「比亚迪港股」比亚迪十大股东名单

　　 今天百学百科就给我们广大朋友来聊聊比亚迪港股,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的财经。

　　比亚迪十大股东名单

　　优质回答从比亚迪的股权结构中可知，目前比亚迪20大股东名单（前十位）分别如下：

　　1、HKSCC NOMINEES LIMITED

　　HKSCC NOMINEES LIMITED其实是代表着香港投资者持有的股份，因为香港投资者不能直接在大陆开设投资账户，所以他们想要投资比亚迪的话，就必须要通过HKSCC这一代理投资公司来实现，目前这一部分香港投资者持有比亚迪29.97%的股份。

　　2、王传福

　　王传福是比亚迪的创始人、董事长兼总裁，从1995年成立比亚迪至今一直主导着公司的发展，如今也带领比亚迪成为了新能源汽车领域的领导者，目前是比亚迪公司最大的个人股东，持有17.64%的股权。

　　3、吕向阳

　　吕向阳是王传福的表哥，早年从事房地产行业，于1995年成立了融捷投资控股集团有限公司，并在同年出资250万元与王传福一同创办比亚迪，现任比亚迪非执行董事，同时也是公司的创始人之一，目前持有8.22%的股份。

　　4、WESTERN CAPITAL GROUP LLC

　　WESTERN CAPITAL GROUP LLC是由股神巴菲特全权控股的资本有限公司，最初在2008年就以每股8港元的价格买入了2.25亿股比亚迪的港股股票，十几年以来持仓一直不变，现在所持有的股权比例是7.73%。

　　5、融捷投资控股集团有限公司

　　融捷投资控股集团有限公司是吕向阳所创办的公司，目前该集团所投资企业的市值超过了7000亿人民币，资产规模和年营业收入均超过2000亿人民币，持有着比亚迪5.29%的股份。

　　6、夏佐全

　　夏佐全是现任比亚迪非执行董事之一，最初在1995年投资了30万给王传福，并且也成为了比亚迪的创始人之一，如今27年过去了，这30万元现在的价值接近200亿元人民币，投资回报率高达6万倍，现在持有着比亚迪2.84%的股权。

　　7、香港中央结算有限公司

　　香港中央结算有限公司是港交所的全资附属公司，其实也就是HKSCC NOMINEES LIMITED，除了帮助香港的投资者进行代理投资以外，该公司也持有着比亚迪2.39%的股份。

　　8、王念强

　　王念强是王传福的大学同班同学，王传福创办比亚迪时也将这位同学兼老乡也拉上了，王念强早期担任比亚迪公司的总工程师，是公司最早的一批员工和高管，目前也担任着公司执行副总裁一职，持有比亚迪0.63%的股权。

　　9、中央汇金资产管理有限责任公司

　　中央汇金资产管理有限责任公司是一家金融类公司，成立于2015年，经营范围包括资产管理、项目投资和投资管理，持有接近1200万股比亚迪的股票，持股比例为0.41%。

　　10、李柯

　　李柯是王传福的妻子，也就是比亚迪的老板娘，毕业于复旦大学，拥有统计学学士学位，比亚迪成立初期王传福就邀请了李柯加盟，主要负责拓展海外市场，她帮助比亚迪先后在欧洲、美国等地成立了分公司，如今是公司的第十大股东，持股0.38%。

　　比亚迪最大股东——王传福

　　王传福是比亚迪最大的个人股东，所以他也是比亚迪的实际控制人。此前有消息称王传方才是比亚迪老大，但其实王传方只是比亚迪公司的副总经理，他从1996年就加入比亚迪，先后担任过公司的人事部经理、后勤部经理、轨道工程事业部总经理，既是王传福的兄长，也是王传福的得力助手之一。

　　之所以会有人觉得王传方是比亚迪的实际控制人，可能是因为他是王传福的亲生兄长，并且在比亚迪公司内部也担任了副总经理一职，然而不管是从公司持股比例、职位以及对公司所做的贡献来看，王传方都不会是比亚迪的实际控制人。

　　王传福作为比亚迪集团的创始人、董事长兼总裁，同时也是公司持股最多的高管，掌握着绝对的话语权，所以王传福才是比亚迪唯一的实际控制人，而王传方则不会因为与王传福有亲属关系而拥有公司的控制权。

　　比亚迪美股代码是多少？A股和港股代码是什么？

　　优质回答比亚迪并没有在美股上市。比亚迪有在国内和港股上市，国内A股代码（002594）、比亚迪港股代码（HK01211）。

　　补充资料：

　　一、比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务、手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包括传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。

　　二、比亚迪的竞争地位

　　1、比亚迪有着行业中超一流的模仿能力，能将市场中不同的风格组合在一起，改装出符合大众消费的国民车型；

　　2、比亚迪在车型的选择上十分准确，将公司的资源利用到最大；

　　3、比亚迪对于自身的有着非常准确的市场定位，能抓住低端消费者的消费需求，也能精准的揣摩客户的买车心态；

　　4、比亚迪使用的是全球独一无二的垂直整合策略，整个汽车的设计和生产都是由自身来完成的。

　　比亚迪有限公司核心题材：

　　一、所属板块 2025规划 AH股 HS300_ MSCI中国 半导体概念 标准普尔 超级品牌 车联网 充电桩 储能 刀片电池 分拆预期 富时罗素 固态电池 广东板块 国产芯片 华为概念 口罩 茅指数 宁组合 苹果概念 汽车整车 融资融券 深成500 深股通 深证100R 深圳特区 太阳能 无人驾驶 无线充电 新能源 新能源车 盐湖提锂 证金持股 锂电池

　　二、经营范围 锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件、模具、塑胶制品及其相关附件的生产、销售;3D眼镜、GPS导航产品的研发、生产及销售;货物及技术进出口(不含分销、国家专营专控商品);作为比亚迪汽车有限公司比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商，从事上述品牌的乘用车、电动车及其零部件的营销、批发和出口，提供售后服务;电池管理系统、换流柜、逆变柜/器、汇流箱、开关柜、储能机组的销售;汽车电子装置研发、销售;新能源汽车关键零部件研发以及上述零部件的关键零件、部件的研发、销售;轨道交通运输设备(含轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电气件、轨道交通信号系统、通信及综合监控系统与设备)的研发、设计、销售、租赁与售后服务(不涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理及其他专项管理的商品，按国家有关规定办理申请);轨道梁柱的研发、设计、销售;自有物业租赁(物业位于大鹏新区葵涌街道延安路一号比亚迪工业园内及龙岗区龙岗街道宝龙工业城宝荷路3001号比亚迪工业园内);广告设计、制作、代理及发布;信息与技术咨询、技术服务。

　　三、新二次充电电池、光伏、手机部件及组装、传统燃油汽车及新能源汽车业务 主要从事二次充电电池及光伏业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，同时利用自身的技术优势积极拓展新能源产品领域的相关业务。

　　四、新能源行业 展望二零一七年，全球经济形势依然复杂，不确定性因素增加。二零一六年十一月底，国务院发布关于印发「十三五」国家战略性新兴产业发展规划的通知，强调要把战略性新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，推动新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业成为支柱产业。

　　五、全球新能源汽车产业的领跑者之一 比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，建立起于新能源汽车领域的全球领先优势。比亚迪作为一家横跨汽车和电池两大领域的企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控等核心技术，以及全球首创的双模二代技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。

　　六、动力电池领域优势 在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前，集团已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。

　　七、综合技术优势 凭借于汽车、IT、新能源三大领域积累的综合技术优势，比亚迪耗时5年研发出全新设计的跨座式单轨“云轨”产品，并于2016年10月发布了中国首条拥有自主知识产权的云轨线路并实现通车，正式宣告比亚迪进军城市轨道交通领域。比亚迪云轨通过配备的动力电池建立起能量回收系统，大幅降低了列车运行的能耗水平，通过配备轮边电机实现了各车厢的独立驱动，大幅提高了列车运行的安全水平。通过对上游核心部件如电力牵引和电力控制的垂直整合，比亚迪成功打造出云轨产品的品质优势和成本优势，以及长期可持续的核心竞争力。

　　八、与丰田合资公司正式成立 2020年4月2日，丰田汽车公司(下称“丰田”)与比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司(下称“合资公司”)正式成立，计划于5月内正式开业。据悉，合资公司董事长将由来自丰田的岸宏尚出任，来自比亚迪的赵炳根出任总经理，公司员工约300名。对于合资公司正式成立，岸宏尚表示:“合资公司成立之后，丰田和比亚迪掌握各自技术强项的工程师会在一起相互学习，共同切磋造车技艺，从而开发出受中国消费者喜爱的性能优异的纯电动车。”赵炳根表示:“我们将是一家集合中日技术和经验的纯电动汽车技术研发的合资公司。 致力于推动、普及电动车更环保、安全、舒适、智能的高品质技术。我们的共同愿景是创造消费者为中心的未来出行、人与自然和谐共享的社会。”天眼查显示，合资公司于3月25日注册成立，注册金钱3.45亿元，双方持股为50%。

　　九、比亚迪汽车工业及戴姆勒向腾势新能源增资8亿元 2018年5月28日公告，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源增资人民币4亿元，腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资人民币4亿元。双方股东增资后，公司通过控股子公司比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。腾势新能源系比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒大中华区投资有限公司共同出资成立的专注于国内高端电动车的合资公司。

　　十、子公司中标逾55亿元纯电动客车招标项目 2018年7月19日公告，公司控股子公司广州市比亚迪汽车销售有限公司中标广州市一汽巴士有限公司、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司、广州马会巴士有限公司的“2018年3138台纯电动客车招标项目”及“2018年1672台纯电动客车招标项目”。中标金额分别为370，784.16万元及181，361.96万元。

　　十一、拟变更部分募资用途 10亿元投建青海锂电池项目 2018年6月7日公告，公司拟将原募投项目“铁动力锂离子电池扩产项目”使用募集金钱总额由人民币600，000万元调整为人民币500，000万元，公司拟从该项目变更募集金钱人民币100，000万元用于在青海投资建设的“年产12吉瓦时动力锂电池建设项目”，该项目由青海比亚迪锂电池有限公司作为实施主体。

　　十二、公开发行可续期公司债券获证监会核准批文 2018年12月20日公告，公司收到中国证监会出具的批复，核准公司向合格投资者公开发行面值总额不超过50亿元的可续期公司债券。本次可续期公司债券采用分期发行方式，首期发行自中国证监会核准发行之日起12个月内完成;其余各期债券发行，自中国证监会核准发行之日起24个月内完成。本批复自核准发行之日起24个月内有效。

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